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松下CEO:提升企业核心竞争力离不开经营理念

2018/6/13 12:23:29   来源:互联网

2012年6月,55岁的津贺一宏接手松下的时候,可谓是“奉命于危难之间”。当年松下遭遇史上最大规模亏损,6年以后的现在,他通过一系列大刀阔斧的改革,让松下这家百年老店焕发新生,开始大规模盈利。在刚刚在京闭幕的松下创业 100 周年纪念庆典上,Panasonic株式会社社长津贺一宏分享了他的经营哲学。

谈经营:经营理念的重要性

在回顾松下公司百年历史过程中,津贺一宏认为,松下公司创始人松下幸之助的经营理念对公司的发展影响十分深刻。“松下幸之助先生创立这个公司并且为这个公司的发展奠定了坚实的基础,同时给我们打造了非常坚定清晰的经营理念,而且一直得到传承。”他说。

据了解,松下的经营理念并非创立之初就存在,而是在创始人创业之后,经历了实践考验,在发展的过程中逐渐形成。“我认为,来自于实践,并且能够服务于实践的经营理念,拥有非常巨大的生命力。在我就任社长之后,同样走过了一条充满荆棘的路,能走到今天使公司得到良好的发展,也正是因为具有可以付诸实践的经营理念。”他说。

2012年就任社长之后,到现在成功带领公司走上振兴之路,津贺一宏坦言当初并没有预见到现在的成果,“但是在就任时,我有这个信心。因为松下拥有非常优秀的资产、人才和优良经营理念。”他说。

津贺一宏介绍了松下的经营理念中的三个关键词:素直之心、集中智慧、客户第一。“正因为我们能够诚实地秉承刚才所提到的经营理念,去集中大家的智慧,群策群力地做好工作,所以我坚信一定能够迎来今天的复兴之路。”他说。

在当今的变革时代,对于如何平衡企业的创新和守成,津贺一宏给出了他的观点:企业规模越大,越要有坚定的心态去投入到创新当中,即使有时看起来有些大胆,甚至引发外人担心,但只有这样做,才能够在创新和守成之间获得平衡。否则企业很可能就会陷入守势之中,并安于现状。

谈转型:自上而下加以转变

据松下5月10日发布的2017财年业绩显示,截至2018年3月31日的2017财年,松下实现销售额79822亿日元,同比增长9%;营业利润3805亿日元,同比增长37%;归属母公司所有者的净利润为2360亿日元,同比增长58%。

松下在销售额方面,以车载、能源、工程自动化等领域为中心的业务,实现了增收。这意味着,松下由家电等B2C业务向车载电子等B2B业务转型的战略,取得了实质性的进展与成功。

津贺一宏坦言,松下的很多员工都习惯了日式的思维方式,“但我们必须对这种思维方式自上而下地加以转变。”他说。

如今,在中国市场,互联网的发展给各个行业带来的巨大的变化,同时也极大影响着国民的生活。“每次来到中国,我都会对中国的变化有着非常深切的感受。像阿里巴巴、小米这样的互联网企业,实际上是中国这些年高速发展的一个缩影。”在他看来,中国市场将成为松下重点战略发展方向,对松下而言,如今中国的世界定位已经发生巨大变化。

津贺一宏认为,互联网发展并不会对松下在中国的业务产生冲击,“但是我们也必须做出改变。要让自己的企业更加适应互联网时代,同时要跟那些在互联网领域具有优势公司的结成业务伙伴。”他说。

据了解,津贺一宏曾亲自前往阿里巴巴和小米公司参观。他认为两家企业都非常重视速度,松下这样事业规模庞大的公司,也应该向互联网企业学习,提升自己的速度。“得益于通信网络系统的完善,这些互联网企业可以建立起一个生态体系,让大家各司其职,自己专注于自己最有竞争力最有特点的事情,这样才能使自己的效率得以提升,这点对于松下来说是非常具有启示意义。”他说。

谈发展:中国新能源汽车市场潜力无限

国际能源署发布的《2017年全球电动汽车展望报告》显示,目前中国已经成为全球最大的电动汽车市场。对于与中国本土车企在新能源方面开展合作的情况,津贺一宏透露,松下目前正在与北汽集团寻求建立一种包括电池在内的涵盖电动汽车各个方面的全面的合作伙伴关系。

津贺一宏认为,面对如此大的新能源汽车市场规模,在中国大幅度地增加动力电池的生产是毫无疑问的。但是与其它行业不同,生产制造动力电池往往伴随着巨额的投资。“因此,我们将最尖端的动力电池用于特斯拉这样的电动汽车巨头。通过和他们的合作,在逐步扩大产能的同时,使我们的技术保持同步的增长。”

据介绍,在美国的内华达州,松下与特斯拉建立的超级电池工厂一期工程所拥有的产能能够满足目前特斯拉Model S的年50万台动力汽车的电池产量。

对于电动汽车动力电池回收利用问题,津贺一宏透露松下的战略重点是研发出具有超长寿命、尽量无需回收的动力电池。而针对目前市面上需要面临回收的动力电池,他认为需要发挥互联网的力量,通过网络可以知道电池在什么地方,并选择合适的方式找到并进行回收处理。(文/哈昊天)


责任编辑:百牛传媒

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